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需要定期检查电磁离合器及低温维护开关



   断开和接通电路,查看电磁离合器及低温维护开关作业是不是正常(若无低温维护开关,可不查看)。

  (1)小心肠断开电磁离合器电源,此刻紧缩时机中止转变,再接上电流,紧缩机大概当即转变.这样每次短时间接合实验儿次.以证明电磁离合器作业正常.

  (2)在天冷时,若紧缩机不发动,可能是因为低温维护开关起作用,可将电瓶与电磁离合器直接衔接(衔接时间不能超过5秒).若紧缩机仍不转变,则阐明有毛病(首要查看电磁电磁离合器毛病)。

  (3)在低温维护开关规则的气温以下正常发动紧缩机,若仍能发动,则低温维护开关有毛病,需替换。

  电磁离合器

  电磁离合器是一种常见的自动操控原件,它具有作业牢靠,简单完成远距离操控等特色。在轿车上,电磁离合器它常被用做凉气紧缩机驱动离合器和发动机冷却系电扇离合器。当轿车空调体系中制冷量过剩时,经过它将传动皮带轮与紧缩机主轴脱开,当轿车发动机散热器冷却才能过剩时,可经过它使电扇滑转以削减发动机的动力耗费,在气温较低的时节里,仅电扇离合器一项就可下降A车的油耗率2%左右。

  电磁离合器由主轴、法兰、传力绷簧片,从动盘,皮带轮,磁力线圈,皮带轮轴承等组成。一般,磁力线圈电流的通断是由装在膨胀阀上的开关自动操控的。

  当线圈有电流经过期,线圈便发作很强的磁场,把从动盘招引过来,与皮带轮端面牢牢地贴在一同,将皮带轮的动力经过传力弹黄片传给法兰和主轴,使紧缩机作业。若是线圈堵截,从动盘便会被传力绷簧拉回到别离位里,紧缩机便中止作业,而皮带轮在突缘上滑转。

  电磁离合器常见毛病是联系面拉毛,传力绷簧片开裂或铆钉松动,偶而也会发作磁力线圈断线毛病。

 

 

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