您的位置:首页  ->  公司动态 -> 电磁离合器应用在汽车上的工作原理

电磁离合器应用在汽车上的工作原理


电磁离合器应用在汽车上的工作原理:
   目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦(简称为摩擦离合器)。
   电磁离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用,或是用液体作为传动介质(液力偶合器),或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩,使两者之间可以暂时分离,又可逐渐接合,在传动过程中又允许两部分相互转动,还有气动离合器,磨矿机用气动离合器,球磨机用气动离合器。
   发动机发出的转矩,通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用,传给从动盘。当驾驶员踩下踏板时,通过机件的传递,使膜片弹簧大端带动压盘后移,此时从动部分与主动部分分离。
磁粉离合器摩擦应能满足以下基本要求
   1.能作到分离时,彻底分离,接合时柔和,并具有良好的散热能力。
   2.具有缓和转动方向冲击,衰减该方向振动的能力,且噪音小。
   3.保证能传递发动机发出的最大转矩,并且还有一定的传递转矩余力。
   4.操纵省力,维修保养方便。
   5.从动部分的转动惯量尽量小一些。这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击。
   6.压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小,工作稳定。
[返回]